膜結(jié)構(gòu)重量輕、跨度大、自振頻率低,對風(fēng)敏感,因此膜結(jié)構(gòu)抗風(fēng)設(shè)計(jì)是一個(gè)必須考慮的因素。但在實(shí)際中,大風(fēng)暴雨往往相攜而來,僅考慮風(fēng)荷載對設(shè)計(jì)已經(jīng)不足,由此而出現(xiàn)的事故也有發(fā)生,因此風(fēng)雨共同作用下膜結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)成為一個(gè)現(xiàn)實(shí)問題。以此為背景研究風(fēng)雨共同作用下鞍形膜結(jié)構(gòu)的響應(yīng),基于多相流理論的歐拉-歐拉模型,考慮降雨強(qiáng)度、雨滴直徑、體積分?jǐn)?shù)和末速度等對風(fēng)荷載的影響,取4種風(fēng)向角,3種不同降雨強(qiáng)度和3種不同風(fēng)速,對比風(fēng)速變化、雨強(qiáng)變化等對鞍形膜結(jié)構(gòu)響應(yīng)的影響。結(jié)果表明：風(fēng)雨共同作用時(shí)鞍形膜結(jié)構(gòu)位移、應(yīng)力顯著增加;45°風(fēng)向角下結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性較差。