鋼膜結(jié)構(gòu)鉚釘概括

鋼膜結(jié)構(gòu)中一般采用熱鉚，即把預(yù)先制好的一端帶有鉚釘頭的鉚釘加熱到 1000 - 1100C°淡黃色(鉚釘槍鉚合)或 650-670C°褐紅色(壓鉚機(jī)鉚合)，插入鉚釘孔，然后用壓縮空氣鉚釘槍連續(xù)錘擊或壓鉚機(jī)擠壓鉚成另一端的釘頭。

鉚釘孔可用I類(lèi)孔或II類(lèi)孔，當(dāng)鉚釘受剪時(shí)用I類(lèi)孔的抗剪和孔壁承壓強(qiáng)度約比用II類(lèi)孔高 20%。

鉚釘通常以具有良好塑性和頂鍛性能的普通碳素鉚螺鋼 ML2 或 ML3 制成，以孔徑作為鉚釘公稱(chēng)直徑，預(yù)制鉚釘桿徑比孔徑小1- 1.5mm。

鉚釘桿燒紅鉚合時(shí)在壓力下膨脹，緊緊填滿(mǎn)全孔；冷卻時(shí)桿身縮短，使兩端鉚釘頭壓緊被連接鋼板，鉚釘桿受一定初拉力。

因此，鉚釘連接的塑性、韌性和整體性好，連接變形小，傳力可靠，承受動(dòng)力荷載時(shí)的疲勞性能好，質(zhì)量也便于檢查，特別適用于重型和直接承受動(dòng)力荷載的結(jié)構(gòu)。

但是，鉚釘連接的構(gòu)造復(fù)雜，用鋼量大，施工麻煩，打鉚時(shí)噪音大，勞動(dòng)條件差。因此，三十年來(lái)已逐步減少應(yīng)用，目前幾乎已被車(chē)間的焊縫連接和工地的焊縫或高強(qiáng)度螺栓連接所全部代替。

鉚釘連接的受力性能、構(gòu)造排列要求和設(shè)計(jì)方法原則上與普通螺栓連接完全相同,可完全套用，故不再另作敘述。不同點(diǎn)只是對(duì)鉚釘連接的抗拉、抗剪和孔壁承壓強(qiáng)度規(guī)定有不同的設(shè)計(jì)值，以及計(jì)算時(shí)取桿徑等于孔徑(不作區(qū)分)，并且不存在螺紋削弱問(wèn)題。