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膜結(jié)構(gòu)工程中全螺栓連接的設(shè)計(jì)技術(shù)條件

時(shí)期:2024-01-09 20:39:06 點(diǎn)擊數(shù):63

膜結(jié)構(gòu)工程中全螺栓連接的設(shè)計(jì)技術(shù)條件


1  螺栓群的承載力計(jì)算方法


螺栓群根據(jù)其受力特性,可以分為兩種類(lèi)型。

一種為螺栓受剪。首先假定其螺栓群的轉(zhuǎn)動(dòng)中心在其幾何中心,而后以最外排的螺栓達(dá)到其受剪承載力上限為極限。假定內(nèi)側(cè)的其余螺栓的剪力與其到轉(zhuǎn)動(dòng)中心的距離呈線(xiàn)性關(guān)系,以此對(duì)所有的螺栓的力矩求和,得到螺栓群的受彎承載力。


從公式中可以看到,螺栓群的受彎承載力與其幾何排布尺寸有較大關(guān)系,當(dāng)幾何排布尺寸增加時(shí),受彎承載力也相應(yīng)增加。

另一種為螺栓受拉。首先也要假定一個(gè)螺栓群的轉(zhuǎn)動(dòng)中心,一般可假定在螺栓群的幾何中心或者連接端板可能發(fā)生塑性鉸的位置(比如相連梁的下翼緣中心)。同樣的,也以最外排螺栓達(dá)到受拉承載力作為極限。假定內(nèi)側(cè)的其余螺栓的拉力與其到轉(zhuǎn)動(dòng)中心的距離呈線(xiàn)性關(guān)系,以此對(duì)所有的螺栓的力矩求和,得到螺栓群的受彎承載力。


和上面受剪的情況一樣,螺栓群的受彎承載力也和幾何排布有很大關(guān)系。而且可以看到,如果假定中和軸在幾何中心時(shí),有一半的螺栓實(shí)際是處于受壓狀態(tài)的,實(shí)際螺栓是不可能受壓的,所以這部分力是由端板來(lái)承擔(dān)的。


2  短梁連接中的特殊處理


短梁連接是一種比較特殊的全螺栓連接形式,因?yàn)樾枰A(yù)先在被連接的構(gòu)件上安裝一段短梁,而后通過(guò)梁與梁的全螺栓拼接的方式,將梁與被連接構(gòu)件連接起來(lái)。在進(jìn)行這種連接的設(shè)計(jì)時(shí),需要注意以下這些細(xì)節(jié)。


等強(qiáng)假定在拼接連接中,最需要注意的就是等強(qiáng)假定。不同于柱邊連接,拼接連接直接采用的是構(gòu)件承載力,也就是和構(gòu)件等強(qiáng)。為什么不直接取用構(gòu)件的端部?jī)?nèi)力呢?一方面是因?yàn)槠唇游恢枚疾辉诙瞬浚瑢?shí)際內(nèi)力很難取得;另一方面,則是考慮到實(shí)際設(shè)計(jì)時(shí)對(duì)構(gòu)件的描述是剛度連續(xù),如果拼接處的剛度進(jìn)行削弱的話(huà),不符合設(shè)計(jì)前提。


因?yàn)榈葟?qiáng)設(shè)計(jì)實(shí)際上是采用構(gòu)件承載力作為上限進(jìn)行設(shè)計(jì),那么首先要確定的是這里的承載力需要采用的是構(gòu)件截面的承載力;其次要確定的是承載力的大小??紤]到連接設(shè)計(jì)的需求,截面承載力只取M和V兩項(xiàng)。而梁主要是以受彎為主,所以這里的等強(qiáng)內(nèi)力可以取最大彎矩Wf,對(duì)應(yīng)的剪力應(yīng)為此彎矩對(duì)應(yīng)的剪力。由于此時(shí)剪力和豎向荷載以及梁跨有關(guān),不方便直接使用,所以可以簡(jiǎn)化后取截面抗剪承載力的1/2。(按全截面抗剪承載力取過(guò)于保守,沒(méi)有必要)。



彎矩傳遞系數(shù)   當(dāng)翼緣的連接板過(guò)長(zhǎng)時(shí),考慮到剪力傳遞的滯后性,實(shí)際傳遞給腹板的彎矩會(huì)小于計(jì)算分配的數(shù)值。所以此時(shí)需要有一個(gè)參數(shù)來(lái)進(jìn)行調(diào)節(jié),適當(dāng)?shù)脑黾右砭壋袚?dān)的彎矩,同時(shí)減少腹板承擔(dān)的彎矩。這個(gè)參數(shù)的數(shù)值在抗震規(guī)范培訓(xùn)教材上也給出了建議值0.4,一般保持這個(gè)數(shù)值進(jìn)行設(shè)計(jì)即可。



3 極限承載力的計(jì)算原則和方法


當(dāng)結(jié)構(gòu)有抗震構(gòu)造要求時(shí),對(duì)鋼結(jié)構(gòu)的連接節(jié)點(diǎn),需要進(jìn)行極限承載力的驗(yàn)算。極限承載力的計(jì)算可以參考抗規(guī)的8.2.8條,這里就不再贅述。但是有一點(diǎn)是需要注意,即連接的極限承載力的驗(yàn)算目的。從原理上可以知道,控制極限承載力的目的是讓節(jié)點(diǎn)的極限承載力要大于相連梁的塑性彎矩,而控制這項(xiàng)承載力的最終效果會(huì)讓梁先于節(jié)點(diǎn)發(fā)生屈服,即塑性鉸外移,以此保證豎向構(gòu)件的安全。需要達(dá)到塑性鉸外移的部位,在鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的17.2.9條中已經(jīng)有所規(guī)定,即塑性耗能區(qū)。如果連接已經(jīng)不在此區(qū)段內(nèi),此時(shí)不管是連接先屈服還是構(gòu)件先屈服都已不再重要,可不進(jìn)行驗(yàn)算。


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