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杭州西站樞紐站房選用法拉利SK20-1294高透光膜

時(shí)期:2024-01-09 20:39:06 點(diǎn)擊數(shù):75

杭州西站樞紐站房項(xiàng)目信息

工程名稱:杭州西站樞紐站房

建筑設(shè)計(jì):筑境設(shè)計(jì) + 中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院

膜材型號(hào):法拉利SK20-1294高透光膜

制作施工:武沐建設(shè)

完工時(shí)間:2022年8月


杭州西站樞紐站房

杭州西站整體以“云之城”為設(shè)計(jì)理念:候車室以“云端候車廳”為設(shè)計(jì)理念,采用云霧漂浮狀屋頂頂蓋,并在站房中部采用玻璃頂棚模仿云層之間的縫隙,構(gòu)成“云谷”,通過(guò)“云谷”解決站與城復(fù)雜的交通組織,通過(guò)“云路”實(shí)現(xiàn)中央快速進(jìn)站系統(tǒng),通過(guò)“云廳”將站與城的功能融合起來(lái),并在站房外側(cè)設(shè)計(jì)“云門”綜合體,以江南意向塑形,為其塑造獨(dú)特的城市形象,用同構(gòu)的手法統(tǒng)一綜合體的立面形象,并通過(guò)“云?!狈諊鸂I(yíng)造現(xiàn)代江南城市聚落。

法拉利


杭州西站充分利用站房建筑屋頂資源,鋪設(shè)7540塊400Wp單晶硅光伏組件,鋪設(shè)面積達(dá)1.5萬(wàn)平方米,裝機(jī)容量為3兆瓦。從空中遠(yuǎn)觀,這座氣勢(shì)宏偉的特大型鐵路旅客車站,仿佛是云朵一般。


整個(gè)西站樞紐站房最出彩的設(shè)計(jì)之一為“云端候車廳”:通過(guò)十字天窗將自然光引入站房。光線,不僅成為云廳營(yíng)造“在云端”氛圍感的“利器”,也被巧妙地變成一座指引人們方向的“燈塔”。

“十字天窗可以說(shuō)是西站最突出的一個(gè)標(biāo)識(shí),把它設(shè)計(jì)成這樣的形態(tài),除了與云的意向息息相關(guān),還有功能方面的考量。”筑境設(shè)計(jì)建筑師王夢(mèng)琳深度參與了杭州西站的設(shè)計(jì)工作,據(jù)她介紹,天窗的十字,象征著云霧的縫隙,也是對(duì)西站獨(dú)特的交通換乘、室內(nèi)流線方式的“隱喻”,“從城市通廊到候車層,人們都是經(jīng)由東西向的云谷、南北綜合體匯聚到站房中心,十字天窗可以很好呼應(yīng)到西站整體的交通理念?!?/p>

法拉利SK20-1294高透光膜

杭州西站十字天窗下安裝了法拉利SK20高透光膜(Tv%=47%),陽(yáng)光透過(guò)膜面彌漫在整個(gè)候車廳。屋面鋼結(jié)構(gòu)倒映在地面上形成晶瑩的紋理,整個(gè)候車層看起來(lái)如同漂浮在云上一般,輕盈通透。SK20膜材采用特種玻纖硅涂層工藝制造, 漫透射的光線是明亮的冷光,有別于普通透光膜的黃色暖光,更加自然舒適。SK20高透光膜為A級(jí)不燃膜材,同時(shí)具有吸音降噪功能(NRC=0.4左右),特別適合公共場(chǎng)所應(yīng)用。


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